O óleo para compressores de ar foi formulado a partir de óleos básicos parafínicos altamente refinados e aditivos de alto desempenho para fornecer lubrificação excepcional em uma variedade de compressores de ar rotativos e alternativos. O óleo do compressor de ar desempenha vários papéis importantes dentro de um sistema de compressor de ar de parafuso rotativo: Lubrifica as peças móveis, Cria uma vedação entre os rotores para reter o ar, Previne o desgaste prematuro das peças, Ajuda a resfriar o ar durante a compressão.

POR QUE OS COMPRESSORES DE AR ​​DE PARAFUSO PORTÁTEIS PRECISAM DE ÓLEO? Características e benefícios

O óleo para compressores de ar é projetado para fornecer longa vida útil na maioria das aplicações de compressores. A estabilidade térmica e a resistência à oxidação desses fluidos podem ajudar a manter os compressores mais limpos, permitindo assim períodos de operação mais longos entre manutenções programadas e trocas de óleo. A excelente proteção antidesgaste e corrosão foi projetada para aumentar a vida útil do equipamento, ao mesmo tempo em que reduz os requisitos de manutenção.

QUE TIPO DE ÓLEO LEVA UM COMPRESSOR DE AR?

- Certifique-se de usar o óleo recomendado listado abaixo
- A viscosidade do óleo varia de acordo com a temperatura e outras condições ambientais.
- Mesmo o reabastecimento contínuo de óleo não pode melhorar sua condição deteriorada. Certifique-se de trocar o óleo completamente a cada intervalo programado.
- Não misture com óleo de outra marca, ou causará mau desempenho e encurtará a vida útil do óleo do compressor. (Mas óleo de compressor novo pode aceitar uma mistura de pequenas quantidades de marcas diferentes.)
- Operar a unidade com óleo de compressor velho e deteriorado causará danos aos rolamentos ou acidentes graves como ignição em um tanque receptor separador. Certifique-se de trocar o óleo completamente a cada intervalo programado.
- Siga os regulamentos designados para descartar o óleo do compressor.
- Selecione um dos óleos recomendados listados abaixo.

Tabela de seleção

Observações: A seleção do óleo refere-se principalmente à velocidade de rotação, pressão e temperatura, quanto menor a viscosidade, maior a velocidade de rotação, menor a viscosidade e quanto menor a velocidade de rotação, maior a viscosidade do óleo deve ser selecionado;

Seleção para alta pressão de descarga e temperatura de descarga

O compressor de ar móvel de alta pressão precisa escolher óleo sintético 46#,68#, o índice geral de viscosidade do óleo sintético é 130 e o óleo mineral é 110. Em alta temperatura, o óleo sintético tem um desempenho muito melhor. Se você escolher óleo mineral, escolha 68#. O óleo sintético 46# é semelhante ao grau de viscosidade 68# em alta temperatura de 100-120°C. O grau de viscosidade do óleo mineral diminuirá muito em alta temperatura. O óleo 68 # é usado em compressores com alta pressão dentro de 30 bar, a força de cisalhamento é alta e a viscosidade do óleo diminui em alta temperatura, o que pode ser usado para garantir a estanqueidade básica do ar. A viscosidade máxima da máquina de parafuso não excederá 68 #. Quando a temperatura de exaustão do compressor de ar móvel exceder 120 ℃, o óleo mineral não pode ser usado e o óleo de silicone ou outro óleo deve ser selecionado. Se a temperatura for muito alta, causará deflagração ou combustão instantânea; dentro de 24 bar, você pode escolher o óleo mineral 68 # e o óleo sintético escolher 46 #, 30-40 bar, com 68 #.

Seleção e soluções para regiões alpinas e de baixa temperatura:

O modelo personalizado de óleo nas regiões alpinas é ACLP 70SP#46, -25°C, ponto de fluidez a -40°C e baixa fluidez em baixa temperatura. Quando o grau de viscosidade diminui no inverno, 32# deve ser usado e 46# deve ser substituído no verão. O risco é maior no norte porque o óleo base é o mesmo, mas a viscosidade é diferente. Você deve substituir todo o óleo envelhecido e não deixar nenhum óleo envelhecido possível, caso contrário, o óleo velho acelerará o envelhecimento do óleo novo. Em baixa temperatura, o grau de viscosidade deve ser reduzido. Deve ser especialmente personalizado, caso contrário, você deve usar óleo 32 # porque 46 # pode não conseguir iniciar o compressor de ar normalmente. A maioria dos óleos é difícil de começar a baixas temperaturas e, se a alta viscosidade interromper o fluxo de óleo. Portanto, no inverno, é preciso ter muito cuidado na hora de escolher o óleo. O óleo tem pouca fluidez e fará com que a unidade compressora fique presa rapidamente. Se estiver superaquecido e a temperatura estiver alta, isso fará com que grudem. Mas se houver um dispositivo de pré-aquecedor, o problema será resolvido.

COMO FAÇO PARA VERIFICAR O NÍVEL DE ÓLEO DO COMPRESSOR DE AR?

O nível de óleo do seu compressor de ar deve ser verificado diariamente ou sempre que você usar os compressores de ar. Para verificar o nível do óleo, siga estas etapas simples:

Coloque a máquina em terreno nivelado e pare o compressor de ar para garantir que a máquina esteja em uma situação fria, ao verificar o nível de óleo.

Verifique o nível de óleo do compressor. O nível de óleo correto está entre os limites superior e inferior do medidor, quando a unidade para. Se o medidor mostrar abaixo do nível médio, reabasteça com óleo.

COMO TROCAR O ÓLEO DO COMPRESSOR DE AR?

Na hora de trocar o óleo do seu compressor de ar, siga as instruções do manual do seu compressor de ar.

Observação:

Ao reabastecer o tanque receptor do separador com óleo do compressor, pare o motor e verifique se o manômetro indica 0 psi (0 bar) e se não há pressão residual nele e, em seguida, solte gradualmente a tampa de abastecimento de óleo para reabastecer o óleo.
Observe que a pressão residual no tanque receptor pode forçar o jato de ar comprimido e óleo extremamente quentes e você pode sofrer queimaduras ou ferimentos graves.

Você pode comprar óleo para compressor de ar diretamente da GTL ou do revendedor GTL.
Além disso, você também pode consultar nossos padrões de seleção, selecionar estritamente o óleo de compressor de ar equivalente