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Número Browse:0 Autor:editor do site Publicar Time: 2022-04-24 Origem:alimentado
O óleo do compressor de ar foi formulado a partir de óleos de base parafínicos altamente refinados e aditivos de alto desempenho para fornecer lubrificação excelente em uma variedade de compressores de ar rotativos e alternativos. O óleo do compressor de ar desempenha vários papéis importantes dentro de um sistema de compressor de ar do parafuso rotativo: lubrifica peças móveis, cria uma vedação entre os rotores para prender o ar, impede o desgaste prematuro nas peças, ajuda a resfriar o ar durante a compressão.
Por que os compressores de ar portáteis de parafuso precisam de óleo? Recursos e benefícios
O óleo do compressor de ar foi projetado para fornecer vida útil longa na maioria das aplicações de compressores. A estabilidade térmica e a resistência a oxidação desses fluidos podem ajudar a manter os compressores mais limpos, permitindo assim períodos de execução mais longos entre a manutenção programada e as mudanças de óleo. A excelente proteção anti-vestuário e corrosão é projetada para melhorar a vida útil do equipamento, reduzindo os requisitos de manutenção.
| Características | Vantagens e benefícios potenciais | |||||||||
| Excelente resistência à oxidação e degradação térmica | Depósitos reduzidos e coques vidas de serviço prolongado com potencial para manutenção reduzida | |||||||||
| Proteção potente anti-vestuário | Pode ajudar a reduzir o desgaste do componente do compressor e, assim, reduzir os requisitos de manutenção | |||||||||
| Excelente proteção contra ferrugem e corrosão | Componentes internos são protegidos da degradação da superfície, estendendo assim a vida dos componentes | |||||||||
| Liberação rápida de controle de espuma e liberação de ar | Liberação rápida de espuma e ar, protegendo os componentes contra danos de aeração e cavitação, levando a um desgaste reduzido | |||||||||
| Separação rápida de água do óleo | Menos transporte para equipamentos a jusante. | |||||||||
| Formação reduzida de lodo em cóccias, linhas de descarga, coalescer e refrigeradores | ||||||||||
Que tipo de petróleo um compressor de ar leva?
- Certifique -se de usar o óleo recomendado listado abaixo
- a viscosidade do óleo varia dependendo da temperatura e de outras condições ambientais.
- Mesmo o reabastecimento contínuo de óleo não pode melhorar sua condição deteriorada. Certifique -se de alterar completamente o óleo em cada intervalo programado.
- Não o misture com outro óleo de marca, ou isso causará mau desempenho e diminuirá a vida útil do óleo do compressor. (Mas o óleo de compressor fresco pode aceitar uma mistura de uma pequena quantidade de marcas diferentes.)
- Executar a unidade com óleo de compressor antigo e deteriorado causará danos aos rolamentos ou acidentes graves como ignição em um tanque de receptor separador. Certifique -se de alterar completamente o óleo em cada intervalo programado.
- Siga os regulamentos designados para descartar o óleo do compressor.
- Selecione um no óleo recomendado listado abaixo.
Tabela de seleção
Observações: A seleção de óleo refere -se principalmente à velocidade de rotação, pressão e temperatura, quanto menor a viscosidade, maior a velocidade de rotação, menor a viscosidade e menor a velocidade de rotação, quanto maior o óleo de viscosidade deve ser selecionado;
Seleção para alta pressão de descarga e temperatura de descarga
O compressor de ar móvel de alta pressão precisa escolher 46#, 68# óleo sintético, o índice geral de viscosidade do óleo sintético é de 130 e o óleo mineral é 110. Em alta temperatura, o óleo sintético tem um desempenho muito melhor. Se você escolher óleo mineral, escolha 68#. O óleo sintético 46# é semelhante ao grau de viscosidade de 68# a alta temperatura de 100-120 ° C. O grau de viscosidade do óleo mineral diminuirá muito em alta temperatura. O óleo de 68# é usado em compressores com alta pressão dentro de 30 bar, a força de cisalhamento é alta e a viscosidade do óleo se torna menor em alta temperatura, que pode ser usada para garantir o aperto básico do ar. A viscosidade máxima da máquina de parafuso não excederá 68#. Quando a temperatura de escape do compressor de ar móvel excede 120 ℃, o óleo mineral não pode ser usado e o óleo de silicone ou outro óleo deve ser selecionado. Se a temperatura estiver muito alta, causará deflagração ou combustão flash; Dentro de 24bar, você pode escolher óleo mineral 68#e óleo sintético Escolha 46#, 30-40bar, com 68#.
Seleção e soluções para regiões de baixa temperatura e alpino:
O modelo personalizado de óleo nas regiões alpinas é o ACLP 70SP#46, -25 ° C, ponto de vazamento a -40 ° C e baixa fluidez de baixa temperatura. Quando o grau de viscosidade diminui no inverno, 32# devem ser usados e 46# devem ser substituídos no verão. O risco é maior no norte devido ao óleo base é o mesmo, mas a viscosidade é diferente. Você deve substituir todo um óleo de oging e não deixar o óleo envelhecido possível, caso contrário, o óleo antigo acelerará o envelhecimento do novo óleo. A baixa temperatura, o grau de viscosidade deve ser reduzido. Ele deve ser especialmente personalizado; caso contrário, você usa 32# óleo devido a 46# pode não ser capaz de iniciar o compressor de ar normalmente. A maioria dos óleos é difícil de começar a baixas temperaturas e se a alta viscosidade interromper o fluxo de OLI. Portanto, no inverno, você precisa ter muito cuidado ao escolher petróleo. O óleo tem pouca fluidez e rapidamente fará com que o Airend fique preso. Se for superaquecido e a temperatura estiver alta, fará com que ela se junte. Mas se houver um dispositivo pré-mais adiante, o problema será resolvido.
Como faço para verificar o nível do óleo do compressor de ar?
O nível do óleo do compressor de ar deve ser verificado diariamente ou sempre que você usar os compressores de ar. Para verificar o nível do óleo, siga estas etapas simples:
Coloque a máquina no nível nivelado e pare o compressor de ar para garantir que a máquina em uma situação legal, ao verificar o nível do óleo.
Verifique o nível do óleo do compressor. O nível de óleo correto está entre o limite superior e inferior do medidor, quando a unidade para. Se o medidor mostrar menor que o nível médio, reabasteça o óleo.
Como alterar o óleo do compressor de ar?
Quando chegar a hora de alterar o óleo do compressor de ar, siga as instruções no manual do seu compressor de ar.
| 1 | Remova a tampa do preenchimento de óleo '3 ' do tanque do receptor separador '1 ' | |||||||||
| 2 | Válvula de drenagem aberta '2 ' para descarregar o óleo residual do tanque. | |||||||||
| 3 | Em caso de substituição, descarregue completamente todo o óleo deixado no corpo do compressor, o tanque do receptor separador '1 ', tubos e refrigerador de óleo. Se o óleo desperdiçado for deixado na unidade, este óleo residual diminuirá bastante a vida útil do óleo recém -reabastecido. | |||||||||
| 4 | Certifique -se de fechar a válvula de drenagem '2 ' depois que o óleo desperdiçado estiver completamente descarregado. | |||||||||
| 5 | Preencha a quantidade designada de novo óleo na porta de enchimento de óleo. | |||||||||
| 6 | Após a lubrificação, aperte a tampa '3 ' em seu lugar enquanto presta atenção para não deixar a poeira entrar no tanque. | |||||||||
| 7 | Comece o motor por um curto período de tempo e reabasteça o óleo para preencher a escassez. Repita este procedimento por 2 a 3 vezes para verificar se o nível de óleo atingiu seu ponto apropriado. Cuidado para não encher o óleo. | |||||||||
Observação:
Quando você reabastece o tanque do receptor do separador com óleo de compressor, pare o motor e verifique se o manômetro indica 0 psi (0 bar) e não há pressão residual nele e, em seguida, afrouxe gradualmente a tampa do enchimento de óleo para reabastecer o óleo.
Observe que a pressão residual no tanque do receptor pode forçar o ar e o óleo compactados extremamente quentes para sair e você pode ser escaldado ou gravemente ferido.
Você pode comprar óleo de compressor de ar diretamente de GTL ou GTL revendedor.
Além disso, você também pode se referir aos nossos padrões de seleção, selecionando estritamente o óleo equivalente ao compressor de ar
