Modelo Do Item | GC30-BG | GC40-BG | GC50-BG | GC80-BG | GC120-BG | GC200-BG | GC300-BG | GC500-BA | |
Max. | kVA/kW | 37.5/30 | 50/40 | 63/50 | 100/80 | 150/120 | 250/200 | 375/300 | 625/500 |
Alimentação | |||||||||
Potência Contínua | kVA/kW | 30/24 | 40/32 | 50/40 | 75/60 | 150/100 | 200/160 | 313/250 | 563/450 |
Combustível | Biogás | ||||||||
Consumo(m 3/h) | De ¥ 13.42 | De ¥ 16.69 | De ¥ 20.87 | De ¥ 29.35 | De ¥ 48.91 | De ¥ 75.89 | De ¥ 111.80 | De ¥ 201.24 | |
Taxa De Tensão(V) | 380V-415V | ||||||||
Tensão Estabilizada Regulamento | ≤±1.5% | ||||||||
Tensão de Tempo de Recuperação(s) | ≤1 | ||||||||
Frequência(Hz) | 50Hz/60Hz | ||||||||
Freqüência De Flutuação De Taxa De | ≤1% | ||||||||
Velocidade Nominal(Min) | Mil e quinhentos | ||||||||
Marcha lenta Velocidade(r/Min) | Setecentos | ||||||||
Nível De Isolamento | H | ||||||||
Nominal De Moeda(Um) | 54.10 | 72.10 | 90.20 | 144.30 | 216.50 | 360.80 | 541.30 | 902.10 | |
De ruído(db) | ≤ Noventa e cinco | ≤ Noventa e cinco | ≤ Noventa e cinco | ≤ Noventa e cinco | ≤ Noventa e cinco | ≤ Cem | ≤ Cem | ≤ Cem | |
Modelo Do Motor | C4B | C4BT | C6B | C6BT | C6CT | C14T | C19T | C38T | |
Aspration | Natural | Turboch arged | Natural | Turboch arged | Turboch arged | Turboch arged | Turboch arged | Turboch arged | |
Arranjo | Inline | Inline | Inline | Inline | Inline | Inline | Inline | Tipo V | |
Tipo Do Motor | 4 tempos, eletrônica, controle de vela de ignição, resfriamento de água,premix relação apropriada de ar e de gás antes de combustão | ||||||||
Tipo De Refrigeração | Ventilador do radiador de arrefecimento para o fechado-tipo de modo de arrefecimento,ou trocador de calor de resfriamento a água por unidade de cogeração | ||||||||
Cilindros | Quatro | Quatro | Seis | Seis | Seis | Seis | Seis | Doze | |
Diâmetro | 102x120 | 102x120 | 102x120 | 102x120 | 114x135 | 140x152 | 159x159 | 159x159 | |
X Curso(mm) | |||||||||
Deslocamento(L) | 3.92 | 3.92 | 5.88 | 5.88 | 8h30 | 14.00 | 18.90 | 37.80 | |
Taxa De Compressão | 11.5:1 | 10.5:1 | 11.5:1 | 10.5:1 | 10.5:1 | 11:01 | 11:01 | 11:01 | |
Motor Potência nominal(kW) | 36.00 | 45.00 | 56.00 | 100.00 | 145.00 | 230.00 | 336.00 | 570.00 | |
Óleo Recomendado | Serviço API grau de CD ou superior SAE 15W-40 CF4 | ||||||||
O Consumo De Petróleo | ≤ 1.0 | ≤ 1.0 | ≤ 1.0 | ≤ 1.0 | ≤ 1.0 | ≤ 0.5 | ≤ 0.5 | ≤ 0.5 | |
(g/kW.h) | |||||||||
Temperatura De Exaustão | ≤ 680℃ | ≤ 680℃ | ≤ 680℃ | ≤ 680℃ | ≤ 600℃ | ≤ 600℃ | ≤ 600℃ | ≤ 550℃ | |
Peso líquido(kG) | Novecentos | Mil | Um mil e cem | Um mil cento e cinqüenta | Dois mil e quinhentos | Três mil trezentos e oitenta | Três mil seiscentos | Seis mil oitenta | |
Dimensão(mm) | Um mil, oitocentos | Um mil oitocentos e cinqüenta | Dois mil duzentos e cinquenta | Dois mil quatrocentos e cinqüenta | Dois mil, oitocentos | Três mil quatrocentos e setenta | Três mil quinhentos e setenta | Quatro mil, quatrocentos | |
Setecentos e vinte | Setecentos e cinqüenta | Oitocentos e vinte | Um mil e cem | Oitocentos e cinqüenta | Um mil duzentos e trinta | Um mil trezentos e trinta | De dois mil e dez | ||
Um mil duzentos e oitenta | Um mil quatrocentos e oitenta | Mil e quinhentos | Mil e quinhentos e cinqüenta | Um mil quatrocentos e cinqüenta | Dois mil, trezentos | Dois mil e quatrocentos | Dois mil quatrocentos e oitenta |
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