A cummins é o maior fabricante independente de motores a diesel do mundo, com a maior faixa de potência do setor de linha de motores a diesel e gás natural. A unidade gtl cummins adota dcec / ccec / xcec e o motor original como potência motriz, com alta confiabilidade geral, longo tempo de operação contínua e baixo consumo de combustível. em particular, a rede mundial de serviços da cummins fornece garantia de serviço confiável para os clientes.
A série GTL 4LT4000M7 MH de torres de iluminação é durável e confiável. Esta torre de iluminação pode cobrir até 6836 m² de área de iluminação e funcionar continuamente por quase 1,5 dias, adequada para qualquer terreno e ambiente. A altura da torre de iluminação pode chegar a 7 metros e pode ser movida com rodas para transporte conveniente.
The RGC15P-EU3a complies with European emissions standard EU-3A and is powered by a Perkins 404D-22 engine with 3000hrs Long service interval features. Clip-on type reefer generator, more power, more cost-effective-Low fuel consumption, reduce financial cost.
Os grupos geradores cummins são usados para energia em espera, geração distribuída e energia auxiliar em dispositivos móveis para atender às necessidades de energia multidirecional dos clientes. amplamente utilizado em edifícios de escritórios, hospitais, fábricas, municipais, usinas de energia, universidades, veículos recreativos, iates e fornecimento de energia em casa e outros campos.
4SIT400M7 LED GTL Lighting Towers is arugged, mobile outdoor light systems that providhigh-intensity, bright white lighting on-demand, where and when you need4SLT400M7 LED lighting towers is durablle and reliable. lt can cover up to 2304 m2 of lightin.area, suitable for any terrain and environment. The height of the lighting tower can extend tc7meters, and it can move with wheels for convenient transpotatiction.
Green, efficient,and noiseless lighting can be placed nearly anywhere and is self maintaining.
os motores cummins não são apenas reconhecidos por sua confiabilidade, durabilidade e economia de combustível de primeira classe, mas também atendem a emissões automotivas cada vez mais rigorosas (epa 2010, euro 4 e 5), emissões de equipamentos motorizados fora de estrada (nível 4 intermediário / estágio) iiib ) e as emissões a bordo (padrões imo imo) têm sido o líder do setor na feroz concorrência.