BGW-1250T5/ Gerador de biogás

Grupos geradores a gás GTL alimentados por combustíveis ecologicamente corretos, como gás natural, biogás, gases de veios de carvão e gás de petróleo associado. Graças ao processo de fabricação vertical da GTL, nossos equipamentos possuem excelência comprovada na utilização de tecnologia de ponta na fabricação e na utilização de materiais que garantem um desempenho de qualidade que surpreende todas as expectativas. O grupo gerador a gás também tem as vantagens de boa qualidade de energia, bom desempenho de partida, alta taxa de sucesso de partida, baixo ruído e vibração, e o uso de gás combustível é uma energia limpa e barata.

O motor da série yc4a, desenvolvido pela yuchai, é um produto de potência clássico, com alto reconhecimento da marca e alto reconhecimento do mercado; e seu valor de mercado é superior a 400.000;O motor usado para o grupo gerador é desenvolvido com base nele e caracteriza-se por confiabilidade e durabilidade, estrutura compacta, econômica e ecológica, forte capacidade de carga transitória e boa manutenção.

contando com a tecnologia de controle de frequência, a capacidade de saída do compressor corresponderá à sua compressão.consumo de ar perfeitamente e evite a perda de energia devido à descarga.em requisitos intermitentes para aplicação de ar comprimido, através da carga zero da partida suave.

A cummins é o maior fabricante independente de motores a diesel do mundo, com a maior faixa de potência do setor de linha de motores a diesel e gás natural. A unidade gtl cummins adota dcec / ccec / xcec e o motor original como potência motriz, com alta confiabilidade geral, longo tempo de operação contínua e baixo consumo de combustível. em particular, a rede mundial de serviços da cummins fornece garantia de serviço confiável para os clientes.

os motores cummins não são apenas reconhecidos por sua confiabilidade, durabilidade e economia de combustível de primeira classe, mas também atendem a emissões automotivas cada vez mais rigorosas (epa 2010, euro 4 e 5), emissões de equipamentos motorizados fora de estrada (nível 4 intermediário / estágio) iiib ) e as emissões a bordo (padrões imo imo) têm sido o líder do setor na feroz concorrência.